Лимит 60 часов на одного заказчика: курьеров не коснётся

Обновление 12.09.2026. Уточнили перечень: сухопутный транспорт (код 49 ОКВЭД — такси, грузовые автоперевозки) в постановление входит, курьерская деятельность (код 53) — нет. Полный список из 17 кодов — в отдельном разборе.

Правительство утвердило количественный критерий, по которому платформенную занятость будут отличать от подмены трудовых отношений. Постановление № 760 от 19 июня 2026 года вводит порог: более 60 часов в месяц на одного и того же заказчика в течение шести месяцев подряд. При его превышении оператор цифровой платформы обязан ограничить дальнейшую работу этой пары.

Документ вступает в силу 1 октября 2026 года — вместе с законом о платформенной экономике — и рассчитан на шесть лет, до 1 октября 2032 года. Главное для нашей аудитории: курьерской доставки в перечне сфер, к которым применяется критерий, нет.

Что изменилось по сравнению с проектом

Раньше обсуждалась другая цифра, и она была мягче.

Разница принципиальная: 60 часов в месяц — это всего десять смен по шесть часов, то есть порог задевает даже умеренную занятость. Именно поэтому ключевым вопросом стал не сам лимит, а перечень сфер, на которые он распространяется.

Почему курьеров это не касается

Критерий применяется к закрытому списку видов деятельности: строительство, оптовая и розничная торговля, складские услуги, операции с недвижимостью, образование, IT и разработка ПО, реклама, подбор персонала, спорт и развлечения, общепит, обслуживание зданий. Курьерской доставки (код 53 ОКВЭД) в этом перечне нет. А вот сухопутный транспорт — код 49, куда входят такси и грузовые автоперевозки, — в него включён; полный список из 17 кодов мы опубликовали отдельно: где действует лимит 60 часов.

Логика законодателя понятна: норма писалась против схемы, когда компания вместо найма сотрудников оформляет тех же людей самозанятыми через платформу. В доставке ситуация принципиально иная — курьер не обслуживает одного постоянного заказчика, а выполняет разрозненные заказы от множества ресторанов, магазинов и частных клиентов. Понятие «60 часов на одного заказчика» здесь просто не складывается.

Тексты документа опубликованы на официальном портале правовой информации и в КонсультантПлюс.

Что реально изменится для курьера 1 октября

Ограничений по часам не появится, а вот прав станет больше. С той же даты вступает в силу 289-ФЗ, который впервые закрепляет за исполнителем письменные гарантии: электронный договор вместо односторонней оферты, обязанность платформы раскрывать правила начисления штрафов и рейтинга, официальную процедуру обжалования блокировки и право работать на нескольких сервисах без санкций. Подробный разбор — в материале про закон о платформенной экономике.

На практике до октября менять ничего не нужно. Условия работы, ставки и график остаются прежними: слоты бронируются как раньше — как это устроено, мы разбирали отдельно, — а сравнение сервисов доставки поможет выбрать, где выходить на линию.

Тем, кто только собирается выйти на линию, порядок не изменился: оформить самозанятость можно за 15 минут, а анкету курьера — подать сегодня.