Пеший курьер в Яндекс Еде в Москве зарабатывает около 900 ₽ в час, а при полной загрузке — до 205 000 ₽ в месяц. И это без единого рубля вложений: ни велосипеда, ни прав, ни бензина — нужны только удобные кроссовки и телефон. Я сама начинала пешком, поэтому говорю прямо: для новичка это самый честный и спокойный старт.
Велосипед — это +175 ₽ к часу относительно пешего курьера: ~1075 ₽/час против ~900 ₽. На колёсах вы успеваете больше доставок за смену и получаете приоритет в распределении заказов, потому что радиус подачи у вас шире. За месяц при полной загрузке выходит до 215 000 ₽.
Автокурьер — самая высокооплачиваемая роль в Яндекс Еде: ставка доходит до ~1280 ₽/час, а при полной загрузке за месяц выходит до 224 000 ₽. Машина берёт самые денежные слоты — крупные и дальние заказы, которые пешему или велокурьеру просто не по плечу. И всё это в тепле и сухости, в любую погоду.
Электросамокат даёт скорость почти как у велокурьера — около 1075 ₽/час, — но крутить педали не нужно. В центре Москвы, где пробки и узкие дворы съедают время у авто, самокатчик объезжает всё это и закрывает короткие заказы быстрее всех. При полной загрузке выходит до 215 000 ₽ в месяц.
Яндекс Еда — самый крупный сервис доставки в Москве: заказов здесь больше, чем у любого другого, а значит, простоев меньше и заработок стабильнее. Я сама начинала пешим курьером и в первый же месяц вышла на доход выше прежней работы. Захотите — берёте смену сегодня вечером, не захотите — выходите завтра: график вы строите сами.
Средний маршрут курьера Яндекс Лавки в Москве — всего 1,2–1,5 км: даркстор стоит прямо в вашем районе, а заказы идут соседям в пределах пары кварталов. Я вожу для Лавки почти два года и могу честно сказать: это самая «ровная» доставка из всех — без многокилометровых концов и без простоев в межпиковые часы. Часовая ставка держится в коридоре 900–1280 ₽ в зависимости от транспорта.
Купер (бывший «СберМаркет») возит продукты из «Ленты», «Метро», «Ашана» и других гипермаркетов — а это крупные заказы и заказы на авто, где ставка доходит до 1 280 ₽/час, а доход за месяц — до 224 000 ₽. Я сама развожу по Москве и расскажу честно, как тут всё устроено и почему на машине здесь зарабатывают больше, чем в обычной еде.
Два свободных часа вечером — это уже от 1 800 ₽ на пеший слот и до 2 560 ₽ на авто. Подработка курьером в Яндекс Еде не требует фиксированной смены: ты сам решаешь, выйти на час перед парой, на пару часов после работы или закрыть весь выходной. Никто не ставит план и не штрафует за пропуск — слот открыл, заказы взял, деньги получил.
до 50 000 ₽ за выходные в месяц · ориентир по Москве
Суббота и воскресенье — самые денежные дни недели для курьера: спрос на доставку в выходные вырастает в полтора-два раза, а вместе с ним и повышающие коэффициенты на заказы. За два дня я спокойно закрываю 10 000–15 000 ₽, не трогая будни. Это идеальная подработка, если основная работа с понедельника по пятницу.
Ночью в Москве на линии в разы меньше курьеров, а спрос держится — поэтому именно в это время чаще включаются повышенные коэффициенты. На практике час, который днём принёс бы 900 ₽, ночью может выйти в 1100–1300 ₽ за счёт надбавок за время и расстояние. Я сама начинала с ночных смен — это самый спокойный способ войти в профессию.
90% новичков выходят на первый заказ в день регистрации — потому что учиться нечему: всё показывает приложение. Я сама начинала курьером без единой строчки в резюме и без собеседований. Если умеешь пользоваться смартфоном и находить дома по карте — этого достаточно, чтобы начать зарабатывать уже сегодня.
Главная боль курьера — ждать зарплату до конца месяца. В Яндекс Еде её нет: выплаты приходят раз в неделю, а заработок по части заказов доступен уже в день доставки. Я сама первые деньги увидела на карте через сутки после первой смены — и с тех пор советую этот формат всем, кому деньги нужны сейчас, а не «потом».
Четыре пары в день — это примерно 6 часов, а в сутках их 24. Остальное время можно превратить в деньги: пеший курьер в Яндекс Еде в Москве зарабатывает от 900 ₽/час, и никто не спросит, почему ты вышел только в среду вечером и в субботу. График ты строишь сам — прямо под своё расписание занятий.
Каждый шестой пеший курьер в моей команде — человек старше 55 лет, и это не случайность. Пешая доставка готовой еды — это та самая посильная подработка рядом с домом: вы сами решаете, сколько часов в день ходить, а ставка ~900 ₽/час превращает обычную прогулку по своему району в прибавку к пенсии до 100 000 ₽ в месяц.
С 16 лет в Яндекс Еде уже можно зарабатывать самому — пеший курьер в Москве получает от 900 ₽ в час, а на велосипеде и того больше. Оформление идёт через компанию-партнёра, поэтому всё легально, с письменным согласием родителей и без ночных смен. Я сама начинала подростком и точно знаю: это первый честный заработок, который реально подстраивается под учёбу.
Граждане Казахстана, Киргизии, Армении и Беларуси работают курьерами в Яндекс Еде без патента и квот, потому что вы из ЕАЭС. С сентября 2026 года в Москве и области вас оформляют по договору ГПХ — лично, в Хабе Яндекс Еды на Автозаводской, 23А, корп. 2. Доход доходит до 215 000 ₽ в месяц при полной загрузке. Я Анна, помогаю с регистрацией каждый день и знаю, какие документы реально нужны.
Мы используем cookie и обрабатываем персональные данные для работы сайта и
аналитики. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с этим. Подробнее — в
политике конфиденциальности.
